Komora vychází z ankety mezi svými 24.000 členy. Vývoz na Ukrajinu podniky omezují, protože se obávají nejistoty na východě země, kde už řadu týdnů pokračují násilné střety mezi proruskými separatisty a vládními silami. Obchod s Ruskem klesá kvůli obavě německých firem z hospodářských sankcí vůči Moskvě, jejichž zavedení zvažuje Evropská unie v případě, že se Rusko nezasadí o uklidnění situace na Ukrajině.
Podle serveru Spiegel Online ale bude mít pokles obchodu s Ruskem a Ukrajinou na celkový německý vývoz jen omezený dopad, protože žádná z těchto zemí nepatří mezi deset nejdůležitějších německých obchodních partnerů. Výrazněji se podle serveru projeví posílení eura. DIHK kvůli němu už dříve snížila letošní očekávané tempo růstu německého exportu na čtyři procenta z dřívějších 4,5 procenta.
Výhled letošního hospodářského růstu DIHK nemění ani kvůli silnému euru ani kvůli situaci na Ukrajině. Komora nadále očekává, že německá ekonomika letos vzroste o dvě procenta. V dalších letech ale podle DIHK bude obtížné tempo růstu udržet. Německé hospodářství podle komory může oslabit zavedení plošné minimální mzdy 8,50 eura za hodinu i penzijní reforma, která umožní některým pracujícím odejít do důchodu už ve 63 letech.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
