Vítkovice, a. s., které jsou jádrem původní struktury holdingu, zastřešují energetické, právní, logistické a další služby pro celé seskupení. Konsolidovaný čistý zisk Vítkovic loni dosáhl 223 milionů korun, což bylo o 204 miliony korun (téměř 48 procent), méně než v předchozím roce. Konsolidované tržby ale vzrostly, a to o 4,37 miliardy (32,5 procenta) na 17,81 miliardy korun. Do konsolidačního celku mimo mateřskou firmu patří například společnosti Vítkovice Heavy Machinery, Hutní montáže nebo Vítkovice Hammering. Největší podíl na tržbách skupiny měla v loňském roce společnost Vítkovice Power Engineering.
"Na obchodním růstu se podílely především realizace velkých projektů v zahraničí," řekl finanční ředitel Vítkovic Martin Schauer. Šlo zejména o projekt společnosti Vítkovice Power Engineering v Turecku a o projekty v Pákistánu. "Výsledek hospodaření roku 2013 byl ovlivněn zvýšenými náklady na obnovitelné zdroje energie, které společně s dalšími poplatky v oblasti energetiky tvoří výrazné nákladové položky u výrobních společností," řekl Schauer. Výši zisku podle něj ovlivnila i intervence České národní banky.
"Přes veškeré výkyvy a turbulence v roce 2013 můžeme v mnoha ohledech uplynulý rok hodnotit pozitivně," uvedli za představenstvo ve výroční zprávě generální ředitel Jan Světlík a Pavel Filipčík. Skupina podle nich loni svou investiční aktivitu zaměřila na dokončení strategických investic. Nyní se soustředí zejména na úsporu energií, vědu, výzkum a inovace a na ekologické projekty podporované dotacemi. Skupina v roce 2013 proinvestovala 550 milionů korun, dalších 500 milionů vložila do údržby a oprav majetku.
Vítkovice, a. s., zaměstnávají zhruba 100 lidí. Celá strojírenská skupina vystupuje pod značkou Vítkovice Machinery Group, zastřešuje ji Vítkovice Holding. Skupinu tvoří firmy s ročním obratem přes 25 miliard korun. Holding včetně zahraničních dceřiných společností zaměstnává 8500 lidí. Prostřednictvím společnosti VTK Group skupinu ovládá generální ředitel Vítkovic Jan Světlík.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
