"Už dnes se vážně diskutuje o třech až pěti tratích, které bychom byli schopni do konce roku vypsat," prohlásil ministr Prachař. Připustil, že při přípravě tendrů ministerstvo používá materiály připravené v minulosti.
Které tratě chce ministerstvo jako první uvolnit pro soutěž konkurenčních komerčních provozovatelů vlaků, však Prachař nesdělil. Zatím prý stále s jednotlivými kraji zvažují všechny okolnosti včetně vytíženosti zvažovaných tratí. "K první soutěži by mohlo dojít na podzim, na přelomu září a října," dodal Prachař.
Spuštění výběrového řízení na nové provozovatele rychlíkových tratí přitom vypsala už minulá vláda loni v září. Ještě do konce minulého roku měl podle něj stát vyhlásit tendry na trati z Prahy do Chebu přes Karlovy Vary a Ústí nad Labem, z Prahy do Děčína přes Roudnici, spojení Plzně a Mostu, Liberce s Pardubicemi a spojení Liberce s Ústím nad Labem. Z toho nakonec sešlo.
Zatím jedinými vypsanými tak zůstávají tendry z roku 2006. Obě zakázky tehdy získaly České dráhy.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
