"V březnu 2014 nám dal Nejvyšší správní soud (NSS) za pravdu a 13. června 2014 byl Městský soud na základě rozsudku NSS nucen revidovat původní stanovisko a konstatovat porušení zákona ze strany městské části Prahy 11 a magistrátu," řekl Štyler.
Hnutí se společně s částí obyvatel obrátilo na soud kvůli tomu, že radnice nevzala v potaz jejich námitky. Upozorňovali, že zhruba stometrová budova například naruší krajinný ráz, nebo že by projekt porušil takzvanou odstupovou vzdálenost. Rovněž jim vadila výška domu a zvýšení hluku a emisí z aut, která měla ke kancelářské budově jezdit. Navíc měl dům stát na místě parku s pomníkem padlým obyvatelům Chodova z první a druhé světové války. "Zničení pietního místa je nepřijatelné," řekl Štyler.
Na Litochlebském náměstí chtěla společnost Tweelingen vystavět kancelářskou budovu. Ta měla mít 24 pater plus nástavby. Celkem měla do výšky měřit až 105 metrů, okolní domy mají výšku asi 30 metrů. Proti výstavbě se postavili místní obyvatelé i opoziční politici.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
