Komise uvedla, že ústupky Telefóniky by v Německu mohly umožnit vznik až tří nových virtuálních operátorů, kteří mají tendenci nabízet levnější volání.
"Opatření, ke kterým se Telefónica zavázala, zajišťují, že převzetí E-Plus nenaruší hospodářskou soutěž na německém telekomunikačním trhu," uvedl evropský komisař pro hospodářskou soutěž Joaquín Almunia. Cílem komisaře bylo zajistit, že spotřebitelům v Německu nehrozí po sloučení firem růst cen. Ceny za mobilní volání v Německu už teď patří k nejvyšším v Evropě, upozornila agentura Reuters.
Telefónica díky dohodě získá silnou pozici na největším evropském telekomunikačním trhu. Případ má rovněž zásadní význam pro celý evropský telekomunikační sektor - zástupci odvětví se totiž domnívají, že je potřeba celý evropský sektor konsolidovat, ale obávají se, že antimonopolní úřady budou požadovat při slučování významné ústupky, aby zajistily rovné podmínky pro méně hráčů na trhu. Lobbují proto za zmírnění podmínek pro fúze.
Telefónica se dohodla s majitelem E-Plus, což je nizozemská společnost KPN, na převzetí loni v srpnu. Telefónica plánuje sloučit E-Plus se svými německými aktivitami O2, čímž vznikne největší mobilní operátor v Německu podle počtu klientů. Těsně za ním budou současní lídři trhu, tedy Deutsche Telekom a Vodafone.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
