"Za všechny operační programy musíme avizovat nedočerpání v roce 2014 v rozmezí 18,6 až 24,4 miliardy korun," uvedl Braun s tím, že to může být i více.
Kvůli loňské intervenci ČNB a následnému oslabení koruny vůči euru mají sice Češi podle MMR k dispozici více peněz, na tuto změnu ale již nemohly některé řídicí orgány reagovat. "To je jako když přijde bohatý strejda a dá vám v listopadu poukaz na letní dovolenou. Když ty peníze přijdou pozdě, tak už s tím nemůžete nic dělat," řekla Jourová.
Ministerstvo uvádí, že nejvíce ohroženy ztrátou jsou Operační program Životní prostřední (deset miliard), Integrovaný operační program (2,2 miliardy), OP Výzkum a vývoj pro inovace (9,8 miliardy), Regionální OP Severozápad (1,6 miliard) a OP Praha-Adaptibilita (0,9 miliardy).
Na to, že Česku letos opět hrozí nevyčerpání evropských peněz, upozornilo MMR v únoru. Vláda tehdy v reakci na to schválila krizové plány. Ty se však některých operačních programů vůbec nedotkly, podle MMR se nedaří plnit tato opatření v termínu. Ministerstvo proto mimo jiné navrhuje přesun peněz v rámci operačních programů s cílem uvolnit více než 6,5 miliardy korun pro další čerpání.
Česko je z hlediska čerpání peněz z evropských fondů nejhorší z celé unie. Loni nedočerpalo až deset miliard korun, v celé EU to bylo 16 miliard korun. Kromě letošních peněz je v ohrožení dalších 26 miliard korun příští rok.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
