Ústavní soud se případem ani podrobně nezabýval. "V ústavní stížnosti soud neshledal nic, co by věc posunulo do ústavněprávní roviny. Napadená rozhodnutí jsou pečlivě odůvodněna a Ústavní soud neshledává, že by byly projevem svévole či v extrémním rozporu s principy spravedlnosti," uvedl soud.
DPÚK dopravu v regionu přerušil na 195 z 219 linek v srpnu a září 2006. ÚOHS v minulosti uvedl, že firma měla na přerušení dopravy právo. Chybou ale bylo, že to neoznámila s dostatečným předstihem. Zneužila tak tím své dominantní postavení. Termín přerušení zveřejnila oficiálně jen několik dní dopředu. DPÚK ale tvrdil, že kraj měl na náhradní řešení několik měsíců, i když neznal přesné datum, věděl, že odstávka může nastat.
DPÚK u soudů mimo jiné napadal údajnou podjatost bývalého předsedy ÚOHS Martina Peciny nebo soudce Krajského soudu v Brně Davida Rause. To už dříve odmítl Nejvyšší správní soud.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
