"Společnost výrazně zlepšila efektivitu a dosáhla důležitých milníků z hlediska finančních výsledků. K tomu výrazně přispělo dokončení fúze s původně dceřinými společnostmi, jež nám umožnilo sjednotit regionální struktury napříč všemi tituly. S trendem růstu efektivity počítáme i ve zbývající části roku, a to i přes obecný pokles trhu inzerce," uvedl předseda představenstva Mafry Štěpán Košík.
Firma podle Košíka do konce roku očekává zastavení propadu tržeb, a to díky novým zakázkám pro tiskárny společnosti. "Kombinace těchto restrukturalizačních kroků v provozní i administrativní části vydavatelství vede nejen k lepším hospodářským výsledkům, ale umožňuje i obohacení našich titulů o magazínové čtení. Místo suplementů připravujeme nabídnout k novinám plnohodnotné časopisy a tím lepší čtenářský zážitek," doplnil Košík.
Mafra je vydavatelem deníků Mladá fronta Dnes a Lidové noviny a bezplatných titulů Metro a týdeník 5plus2. Dále provozuje zpravodajské weby idnes.cz a lidovky.cz. Vedle toho vlastní hudební televizi Óčko a rozhlasové stanice Impuls a Rockzone. Součástí skupiny jsou také tiskárny Mafraprint a slovenský Ecopress. Deníky společnosti Mafra dosahují podle Media projektu souhrnné čtenosti 1,25 milionu čtenářů, což je 40procentní podíl na deníkovém trhu.
Mafra nedávno oznámila přípravu nového společensko-zpravodajského časopisu Téma.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
