Podle Mládka by navzdory sankcím měly české firmy udržet obchod s Ruskem na maximální možné úrovni. Loni dosáhl objem českého exportu do této země 116 miliard korun. "My rozhodně nechceme opakovat 90.léta, kdy české firmy opustily ruský trh. My bychom hrozně rádi, kdyby se pokles omezil čistě na věci, které jsou pod sankcemi," podotkl.
Omezení ze strany EU cílí především na kapitálový trh, vojenský průmysl, zboží dvojího užití a citlivé technologie pro těžbu ropy. Dopad na dovoz většiny sankcionovaných produktů se podle Mládka projeví až v příštím roce. Čeští exportéři mohou prozatím stále vyvážet na základě dřívějších rámcových smluv. Naopak téměř okamžitý je dopad ruského embarga na dovozy vybraných zemědělských a potravinářských výrobků.
Podle Zaorálka by se náhradní cílovou destinací pro české potravináře mohly stát Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty, Srbsko nebo Bosna a Hercegovina. Pro zbrojní průmysl mohou být zajímavé Filipíny, které nyní modernizují armádu. Zboží dvojího užití by mohlo směřovat do Číny a Jižní Koreje, řekl šéf diplomacie.
"Propracovanou mapu příležitostí předložíme příští týden také vládě," uvedl Zaorálek. Ministerstvo zahraničí je podle něho připraveno vyslat své diplomaty spolu s podnikateli do potencionálních odbytišť a pomoci jim tam hledat zakázky.
mjr fln rot
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
