Stavební výroba v zemích EU v letošním roce vzroste v reálných cenách pravděpodobně o 1,4 procenta. Loni tento nárůst činil dokonce 2,3 procenta. V obou uvedených letech byl zaznamenán pozitivní odklon od mimořádně slabých výsledků odvětví v letech 1995 - 1998. Oznámil to v předvečer odborného veletrhu Bautec v Berlíně šéf odvětvového Svazu německého stavebního průmyslu Michael Knipper.
Podle odborníků se v zemích střední a východní Evropy objevují reálné náznaky konjunkturního vzestupu stavebnictví. Například v ČR, na Slovensku, v Polsku a Maďarsku lze údajně počítat v letech 2000 - 2002 s růstem objemu stavební výroby, který tam má v průměru dosáhnout hodnot mezi 5,3 až 8,3 procenta. Daleko horší situace
je v Německu, zejména v jeho východních spolkových zemích. Německo se přitom na souhrnu stavební výroby v EU podílí 30 procenty. Tato skutečnost vede k tomu, že stagnace a dokonce pokles aktivity ve stavebnictví v této jediné zemi tlačí v rámci celé unie konečná čísla dolů.Jen od ledna do listopadu loňského roku se v bývalé NDR snížily objednávky ve stálých cenách o 8,5 procenta proti stejnému období roku 1998. Celkový reálný pokles investiční činnosti v odvětví činil za minulý rok 1,7 procenta a totéž se čeká i letos. Pro rok 2000 se počítá na západě země s mírným přírůstkem, ale i nadále bude Německo brzdou pro souhrnnou bilanci stavebnictví patnáctky. Ve srovnání s většinou zemí EU má SRN vyšší mzdové náklady a při otevřených hranicích v unii tak neobst
ojí v soutěži.Zdroj: HN z 11. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
