Volkswagen měl původně v plánu vyrobit v Kaluze letos 150.000 vozů. Svůj plán však podle časopisu snížil na 120.000 vozů. Kromě modelů automobilky Škoda se v továrně vyrábějí také modely Volkswagenu Polo a Tiguan.
Časopis neuvedl zdroj svých informací. Mluvčí Volkswagenu se ke konkrétním číslům zveřejněným časopisem odmítl vyjádřit. Potvrdil však, že firma dočasně omezí výrobu v Kaluze kvůli ekonomické situaci v Rusku a od 8. září zůstane továrna deset dní zavřená.
Mluvčí nicméně zdůraznil, že skupina Volkswagen je plně odhodlána splnit svůj investiční program v Rusku. Příští rok plánuje automobilka otevřít v Kaluze výrobnu motorů a nový sklad u Moskvy, napsala agentura Reuters.
Rusko je pro Volkswagen šestým největším trhem světa, pro Škodu dokonce třetí největší. Od roku 2006 do loňského roku Volkswagen v Rusku investoval jednu miliardu eur (27,6 miliardy Kč) a do konce roku 2015 tam chce vydat dalších 840 milionů eur. Cílem skupiny je zvýšit odbyt na ruském trhu z loňských 303.000 až na půl milionu vozů.
Volkswagen není jedinou automobilkou, která má v Rusku výrobní závod. Své vozy zde vyrábějí také americký Ford Motor, francouzský Renault, japonská Toyota Motor a jihokorejský Hyundai Motor. Zahraniční automobilky zde zhruba od roku 2005 investovaly do zřízení svých výrobních závodů nejméně pět miliard dolarů (106,6 miliardy Kč). Vláda podpořila tento trend zvýšením dovozních cel na auta a snížením cel na dovoz součástek.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
