Podrobnosti o dni a čase zahájení stávky Weselsky neuvedl. \"Stávku včas oznámíme, aby všichni, kterých se dotkne, mohli zvolit alternativní způsob dopravy,\" řekl. Podle německých médií by měli zástupci odborů další informace ke stávce poskytnout ještě během dneška.
Strojvedoucí požadují zvýšení platů o pět procent a zkrácení pracovní doby o dvě hodiny týdně. Nyní se průměrný plat strojvůdců pohybuje v závislosti na odpracovaných letech mezi 36.000 a 46.000 eury (998.000 a 1,27 milionu Kč) ročně. Strojvůdci u DB pracují 39 hodin týdně. Naposledy se snažili své požadavky prosadit prostřednictvím stávky přesně před měsícem.
Přes hrozící stávku zůstává vedení DB nadále na svých pozicích. Personální ředitel Ulrich Weber označil požadavky GDL za \"utopické a nesplnitelné\". Obvinil také odboráře, že nejsou ochotni jednat o kompromisu. \"GDL nechce dodržovat běžná pravidla. Jde jim jen o posílení moci a vlivu,\" dodal Weber.
Podle mluvčího Českých drah Petra Šťáhlavského se případná stávka dotkne českých cestujících především na trase z Prahy do Berlína a Hamburku. Spoje soukromých dopravců jako jsou například Vogtlanbahn nebo Alex, které obsluhují trať do Mnichova a regionální spoje na Chebsku, by ovlivnit neměla.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
