Sobotka připustil transformaci ŘSD na státní podnik

\"Já v té transformaci na státní podnik vidím jisté pozitivní možnosti zejména z hlediska odměňování kvalitních odborníků, kteří by za stát měli hájit kontrolu kvality prací, které jsou odváděny na výstavbě nebo rekonstrukci dopravní infrastruktury,\" řekl Sobotka. Změna právní formy ŘSD by podle něj umožnila například také lépe zaplatit projektanty, kteří budou schopni projekty kvalitněji kontrolovat.

Pro sociální demokraty je podle premiéra transformace ŘSD na státní podnik přijatelná. \"Ale musí tam být jasně definovaný management, který tohle bude schopen zvládnout, současně to nesmí vyčerpat síly ŘSD,\" poznamenal Sobotka. To podle něj musí nyní hlavně vykupovat pozemky v trasách důležitých komunikací a připravovat výběrová řízení. Klíčové je podle Sobotky také pokračování čerpání evropských dotací na budování dopravní infrastruktury.

Ve vedení ŘSD dochází v posledních letech k velmi častým personálním výměnám. Od začátku letošního roku se v jeho čele vystřídali již čtyři šéfové.

Největší změnu managementu v ŘSD provedl jeho bývalý ředitel Jan Kubiš, který ihned po svém dubnovém nástupu vyměnil většinu vedoucích pracovníků ŘSD. Ani jeho tým ale na ŘSD nevydržel dlouho a dnes z něj zbývají už jen jednotlivci. Nejnověji se ŘSD právě kvůli častým reorganizacím rozhodl opustit ředitel finančního úseku Libor Tejnil. ŘSD dnes dočasně vede bývalá ředitelka komunikace Agrofertu Soňa Křítková.

Ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) minulý týden uvedl, že tato situace je dočasná, není ideální a je potřeba ji v co nejbližší době změnit. Termín, kdy by ŘSD mohl nový generální ředitel převzít, nicméně neuvedl. Nedotažený výběr nového ředitele ŘSD po nečekaném odchodu Jana Kubiše je nejvýraznější personálií, kvůli které sklízí šéf dopravy kritiku.