Vedení Deutsche Bahn dnes oznámilo, že svaz GDL \"překvapivě nechal zkrachovat rozhovory krátce před podpisem dohody o řešení sporu\". Obě strany jednaly o pracovních podmínkách strojvůdců dva týdny a podle deníku Handelsblatt byl železniční dopravce ochoten přistoupit na většinu požadavků odborů.
Zatím poslední stávka trvala 50 hodin a připadla na víkend v polovině října, kdy je v Německu dopravní špička kvůli školním prázdninám. Podle Bildu by protestní akce po současném neúspěchu při vyjednávání měla trvat téměř čtyři dny. Stejně jako předchozí stávky by pravděpodobně zasáhla i železniční spojení Německa s Českem.
Strojvůdci uspořádali od konce srpna už pět stávek. Svaz GDL požaduje zvýšení platů o pět procent a zkrácení pracovní doby o dvě hodiny týdně. Nyní se průměrný plat strojvůdců pohybuje v závislosti na odpracovaných letech mezi 36.000 a 46.000 eury (998.000 a 1,27 milionu Kč) ročně. Strojvůdci u DB pracují 39 hodin týdně.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
