Pole Johan Sverdrup se nachází zhruba 140 kilometrů od jihozápadního pobřeží Norska. Objeveno bylo v roce 2010 a je jedním z největších objevů v norském kontinentálním šelfu od poloviny 80. let.
Ropa by se v tomto poli mohla začít těžit koncem roku 2019. Statoil přitom očekává, že investice v první fázi dosáhnou až 120 miliard norských korun a denní produkce by mohla činit až 380.000 barelů.
Plný rozvoj projektu bude stát odhadem až 220 miliard NOK (zhruba 722 miliard Kč) a maximální objem těžby se odhaduje na 650.000 barelů denně. V Norsku by to byla téměř polovina současné produkce ropy, která v této zemi více než deset let klesá. Pole by maximální produkce mohlo dosáhnout někdy po roce 2020.
Statoil podobně jako jeho rivalové ve světě snižuje kapitálové výdaje, aby ušetřil na nákladech. Projekt Sverdrup měl ale podle agentury Reuters přednost, protože podle odhadů by měl být schopen produkovat ropu s náklady pod 40 dolarů za barel. To znamená, že bude vydělávat i v situaci, kdy ceny ropy zůstanou nízko.
Náklady, které odhaduje Statoil, ale překonaly odhady analytiků a přiměly je mírně snížit hodnotu projektu. S částkou v přepočtu 220 miliard Kč by byl Sverdrup nejnákladnějším evropským projektem na rozvoj naleziště ropy a plynu, a mohl by se zařadit mezi deset nejdražších takových projektů ve světě.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
