\"I když je lanovka novým zařízením, nesmí se její pravidelná údržba zanedbat. Především děláme kontroly pohonů, stanic, tratě, promazávají se kladkové baterie,\" řekl Martinec. Na prvním úseku se lanovka, která nedávno získala ocenění Stavba roku, rozjela loni na konci prosince. Na druhém úseku se rozjela 22. února.
Zájem lidí letos zvyšovalo to, že se chtěli svézt novou lanovkou. K většímu zájmu podle Martince přispěly čtyřmístné kabiny, které umožňují pohodlný nástup i starším lidem či rodinám s kočárky. Lanovkou jeli i lidé, kteří měli z dřívějších otevřených sedaček obavy. Pozitivně se projevilo i přemístění dolní stanice blíže k Peci pod Sněžkou. \"Přálo nám i počasí. Lanovka stále méně dnů než jindy,\" řekl Martinec.
Negativem zůstaly, podobně jako na staré lanovce, velké fronty. Ve špičkách si lidé museli na jízdu lanovkou počkat až několik hodin. Kapacita lanovky totiž zůstala na maximálně 250 lidech za hodinu, což byla podmínka ochránců přírody.
ry dr
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
