S konceptem nové generace letounu L-39 přišlo oficiálně Aero na začátku letošního roku. Nyní se pracuje na přesné podobě motoru. \"Několik zemí už o inovovaný letoun projevilo zájem, jednalo se například o země Evropské unie, ale přibyly i některé africké a asijské státy. Nejedná se ale o závazná jednání,\" řekl ČTK Šimek. Podle něj náklady na tento projekt pro Aero představují přibližně miliardu korun. Tržby by mohly činit až čtyři miliardy ročně. \"Pokud bude model úspěšný, dá se předpokládat, že se bude vyrábět i desítky let,\" dodal Šimek. Zahájením výroby vznikne v Aeru také asi 250 nových pracovních míst.
Aero Vodochody vyvinulo vojenský cvičný letoun Aero L-39 Albatros v 60. letech minulého století. Je to nejrozšířenější proudový cvičný letoun na světě, poslední kusy byly vyrobeny na počátku 90. let. L39NG je jeho inovovaný typ. Letadel L-39 Aero Vodochody vyrobilo více než 3000 kusů a používá je až 45 států světa.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
