Obchodní dohodu loni v prosinci sjednali ministři 160 členských zemí WTO na Bali. Letos v červenci ji však vetovala Indie kvůli výhradám týkajícím se pravidel pro zemědělský sektor.
\"Mezinárodní jednání v rámci organizace jsou kvůli této patové situaci prakticky paralyzována,\" prohlásil Azevedo. \"Je to nejvážnější krize, jaké kdy WTO čelila,\" dodal.
Indie již kvůli svým výhradám jednala se Spojenými státy. \"Vypadá to však, že během těchto rozhovorů nebylo dosaženo žádného pokroku,\" uvedl Azevedo. \"Členským státům rychle dochází trpělivost,\" upozornil.
Indické veto oživilo pochybnosti ohledně budoucnosti WTO jako fóra pro sjednávání globálních obchodních dohod. Bez dokončení dohody by podle expertů mohla být ohrožena také role WTO při řešení a urovnávání obchodních sporů mezi zeměmi.
WTO odhadovala, že dohoda spočívající ve zmírnění celních a dalších bariér obchodu by zvýšila hodnotu globálního obchodu o jeden bilion dolarů na zhruba 23 bilionů dolarů (přes 500 bilionů korun) ročně. Během let by díky ní mohlo vzniknout až 21 milionů pracovních míst, zejména v rozvojových zemích.
WTO je mezivládní organizace, která usnadňuje mezistátní obchodní výměnu. Je nejvyšším orgánem k urovnávání sporů mezi obchodními partnery a má bránit diskriminaci malých zemí. Česká republika patří mezi členy WTO roku 1995.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
