Globální růst mezd se doposud nevrátil na úroveň z období před příchodem finanční krize, kdy se pohyboval kolem tří procent. Za růstem mezd nyní stojí hlavně rozvíjející se ekonomiky ze skupiny G20, ve kterých loni platy stouply o téměř šest procent.
\"Ve vyspělých ekonomikách jako celku zpomalil růst mezd téměř na nulu, v některých jednotlivých zemích se mzdy snížily,\" uvedl Sandra Polaskiová z ILO. \"To mělo dopad na celkový ekonomický výkon, protože to vedlo ke slabé poptávce domácností ve většině těchto zemí a ke zvýšenému riziku deflace v eurozóně,\" dodala.
Polaskiová podle agentury Reuters rovněž upozornila, že za slabým růstem mezd ve vyspělých zemích nestojí konkurence ze strany levné pracovní síly v rozvíjejících se ekonomikách, ale přílišná šetrnost firem.
\"Pokud se úroveň produktivity zvyšuje, můžete se s takovouto konkurencí vypořádat, protože produktivita vaší firmy vám umožní nadále vyplácet solidní mzdy a zároveň udržet konkurenceschopnost,\" uvedla Polaskiová. Dodala, že firemní zisky se sice po finanční krizi zotavily, podniky se však stále snaží omezovat výdaje, což má negativní dopady na ekonomiku.
Podle ekonomky ILO Kristen Sobeckové se v posledním desetiletí průměrné mzdy v rozvíjejících se ekonomikách pomalu přibližovaly mzdám ve vyspělých zemích. \"Mzdy ve vyspělých ekonomikách však stále v průměru dosahují zhruba trojnásobku mezd v rozvíjejících se zemích,\" uvedla Sobecková.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
