Spyker se již na začátku tohoto měsíce uchýlil pod soudní ochranu před věřiteli v naději, že získá finance a odvrátí kolaps. Zakladatel a šéf společnosti Victor Muller uvedl, že nyní bude pracovat na vzkříšení značky a bude ji chtít zaměřit na elektrické automobily.
Muller založil Spyker v roce 2000 a názvem firmy navázal na bývalého nizozemského výrobce automobilů, který zkrachoval před druhou světovou válkou. Firma se zaměřovala na luxusní sportovní auta s vysokým podílem ruční práce a v sezoně 2006-2007 měla svou vlastní stáj v závodech formule 1.
V roce 2010 Spyker koupil od amerického koncernu General Motors ztrátového Saaba, jehož o dva roky později prodal čínské firmě NEVS. V posledních letech se firma snažila prorazit v kategorii takzvaných supersportů, například značkou B6 Venator.
V poslední době firmu tížily značné finanční problémy, dokonce neměla na nájem a ze svých prostor byla kvůli tomu soudně vyklizena, podotýká agentura Reuters. Konkurzem a likvidací nyní firmu provede nucený správce, jehož jmenoval už dříve soud, uvedl Spyker.
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
