\"Je to sice méně než loňských 63 miliard, ale na druhou stranu si myslím, že se zase trochu vracíme na čísla z roku 2008, 2009, kdy se pojišťovalo mezi 50 a 60 miliardami,\" řekl Procházka. EGAP podle něj neočekával tak výrazný propad obchodu s Ukrajinou. \"My jsme tam měli přednasmlouvány, dokonce i schváleny dozorčí radou projekty ve výši zhruba deseti miliard, to znamená, my jsme Ukrajinu úplně zastavili\" poznamenal. Zájem o Rusko klesal podle něj delší dobu. Na prohloubení ztráty se projevily také problémové případy z minulosti.
Ztrátu EGAP pokryje z vlastních zdrojů. \"My máme jednu obrovskou výhodu a to je ta, že stát nám dal v minulosti dotace do pojistných fondů,\" řekl Procházka. Společnost podle něj před lety od státu dostala zhruba deset miliard korun. \"V průběhu 20 let máme povinnost zůstat na nule, dneska jsme zrovna v momentu, kdy jsme z dlouhodobého hlediska kolem nuly,\" uvedl. \"Teď si asi trošku sáhneme do minusu, ale v průběhu dvou, tří let se zase zvedneme,\" řekl.
mjr mol
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
