\"Je to sice méně než loňských 63 miliard, ale na druhou stranu si myslím, že se zase trochu vracíme na čísla z roku 2008, 2009, kdy se pojišťovalo mezi 50 a 60 miliardami,\" řekl Procházka. EGAP podle něj neočekával tak výrazný propad obchodu s Ukrajinou. \"My jsme tam měli přednasmlouvány, dokonce i schváleny dozorčí radou projekty ve výši zhruba deseti miliard, to znamená, my jsme Ukrajinu úplně zastavili\" poznamenal. Zájem o Rusko klesal podle něj delší dobu. Na prohloubení ztráty se projevily také problémové případy z minulosti.
Ztrátu EGAP pokryje z vlastních zdrojů. \"My máme jednu obrovskou výhodu a to je ta, že stát nám dal v minulosti dotace do pojistných fondů,\" řekl Procházka. Společnost podle něj před lety od státu dostala zhruba deset miliard korun. \"V průběhu 20 let máme povinnost zůstat na nule, dneska jsme zrovna v momentu, kdy jsme z dlouhodobého hlediska kolem nuly,\" uvedl. \"Teď si asi trošku sáhneme do minusu, ale v průběhu dvou, tří let se zase zvedneme,\" řekl.
mjr mol
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
