Pěgřímek vystudoval obor hlubinné dobývání ložisek na Hornicko-geologické fakultě Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava a také management na Vysoké škole ekonomické v Praze. V letech 1984 až 1997 pracoval v dole OKD Julia Fučíka jako záchranář a později v řídicích funkcích. Poté byl do roku 2004 hlavním inženýrem Dolu Paskov.
V manažerských funkcích Pěgřímek působil ve firmách KR Ostrava a Č.U.d. Český báňský úřad vedl od března 2008.
Severočeské doly ke konci loňského roku v rámci reorganizace propustily zhruba 230 lidí, nyní tak mají asi 2700 zaměstnanců. Letos firma snižování počtu pracovníků nechystá. Podnik nemá na rozdíl od konkurence potíže s územními limity těžby. Společnost má povolení těžit do roku 2029 a má uzavřené smlouvy s Mostem, Bílinou a Mariánskými Radčicemi o pokračování těžby do roku 2050.
Severočeské doly předloni hospodařily s provozním ziskem 5,1 miliardy korun, což bylo nejvíce od vzniku firmy v roce 1994. Většina uhlí z dolů podniku končí v tepelných elektrárnách ČEZ.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
