\"Chceme naše německé partnery přesvědčit, že v zájmu evropského oživení musí Francie a Německo jít mnohem dále,\" řekl Macron a dodal, že Francie už plní své úkoly na poli ekonomických reforem. \"Německo musí investovat mnohem více. Je za to naléhavě zodpovědné, stejně jako my máme naléhavou zodpovědnost za provádění reforem,\" řekl ministr podle agentury Reuters.
Paříž vyzývá Německo k větší podpoře evropské ekonomiky už od poslední finanční krize a hluboké recese na konci minulého desetiletí. Francie nyní Berlínu a svým partnerům z EU slibuje, že už brzy sníží své rozpočtové deficity pod unijní limity a pokročí v ekonomických reformách, které by měly posílit její klesající konkurenceschopnost.
Dva vlivní ekonomové z Francie a Německa předložili loni svým vládám návrh souboru reforem a investičních iniciativ, který by měl oživit hospodářský růst ve dvou největších ekonomikách eurozóny. Zatímco Francie by uvolnila svůj nepružný trh práce a zmírnila regulaci profesí, Německo by začalo mnohem více investovat do své infrastruktury. Návrhy ekonomů pro Francii vesměs odrážejí opatření, která už nastínil ministr Macron.
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
