Doly přesunuté k Weglokoksu se stanou základem \"nového a silného podniku, schopného účinné konkurence na evropském trhu uhlí\", řekl na tiskové konferenci náměstek ministra hospodářství Wojciech Kowalczyk. Restrukturalizace si podle něj vyžádá letos a příští rok náklady v objemu 2,3 miliardy zlotých (14,8 miliardy Kč). \"Alternativou by byl nekontrolovatelný, chaotický bankrot,\" dodal náměstek.
Loni KW utrpěla druhou roční ztrátu po sobě, do níž ji dostal několikaletý pokles světových cen uhlí a vysoké provozní náklady. Podnik loni v říjnu uvedl, že chce prodat některé doly, aby odvrátil vyhlášení bankrotu.
Vláda rovněž uvedla, že o nové uhelné společnosti ze zbylých dolů KW jedná s investory z polského energetického sektoru. Další podrobnosti podle agentury Reuters nesdělila.
KW zaměstnává asi 49.000 lidí, což je zhruba polovina zaměstnanců celého polského sektoru těžby uhlí. Většina z nich dostane nabídku pracovat v novém podniku, pro zbytek bude připraveno odstupné, uvádí se v plánu restrukturalizace.
Hornické odbory už prohlásily, že jsou připraveny jít do stávky, aby bránily pracovní místa. Výraznější propouštění z uhelného sektoru bude před podzimními parlamentními volbami v zemi obtížné, protože horníci jsou vysoce odborově organizovaní. Podle analýz jsou silné odbory v polském uhelném hornictví významnou příčinou jeho vysokých nákladů, protože udržují zaměstnanost v dolech na neudržitelně vysoké úrovni.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
