\"Největší zakázkou loňského roku byla dodávka pro společnost Deutsche Bahn, víc než 710 meziměstských a městských autobusů typu Crossway,\" uvedla Kutlíková. Oficiální výsledky chce firma prezentovat co nejdříve.
Iveco Czech Republic plánuje ve Vysokém Mýtě další rozvojové projekty. Chce vybudovat testovací dráhu na letišti na okraji města, zatím nejsou dořešeny majetkové poměry. Letiště má od radnice dlouhodobě pronajatý místní aeroklub. V budoucnu by ve městě mělo vzniknout i výzkumné a vývojové centrum.
Ve firmě pracuje v současnosti téměř 3000 zaměstnanců, z toho je asi třetina agenturních. Dalších zhruba 1700 lidí zaměstnávají subdodavatelé Iveca.
Vysokomýtský závod je největším výrobcem pro Iveco Bus, který patří koncernu Fiat Industrial. Italský koncern do něj vyčlenil výrobu, která nesouvisí s výrobou osobních automobilů. Výzkum a vývoj je řízený centrálně, ve Vysokém Mýtě pracuje významný počet konstruktérů.
Tradice firmy začala před 119 lety, kdy Josef Sodomka začal v Mýtě s výrobou karosérií. Od roku 1948 nesl podnik název Karosa a začal se orientovat převážně na výrobu autobusů. Vyráběl například legendární autobusy řady 706 RTO. Na Iveco Czech Republic se přejmenoval v roce 2006.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
