Podíl individuálně dovážených aut ze zahraničí tvořil 19 procent, 81 procent bylo od tuzemských prodejců. Individuálně bylo vloni dovezeno a zaregistrováno 120.408 ojetých vozidel, což znamená pokles proti roku 2013 o 4,5 procenta. Tuzemský prodej ojetin se naopak zvýšil o 15 procent na téměř půl milionu.
Celkem 330.000 vozů prodaly soukromé osoby a 290.000 ojetin připadlo na prodejce. Z toho 220.000 prodaly autobazary, 52.572 ojetých vozidel pak prodali dealeři v rámci importérských certifikovaných programů a zbytek leasingové a splátkové společnosti.
Více než třetinu prodejů tvořily vozy s cenou do 100.000 korun. Průměrná cena ojetiny byla loni 205.000 Kč. Nejprodávanější byly vozy stáří pět až šest let s celkovým podílem 27 procent. Vozy nad 12 let tvořily 18 procent.
Nejprodávanější byla značka Škoda se čtvrtinovým podílem, i když postupně ztrácí. Následuje Volkswagen, dále Ford a Hyundai, kterému podíl výrazně vzrostl. Nejoblíbenějším modelem byla Škoda Octavia před fabií. Třetí příčka patří Volkswagenu Golf. Poptávka po ojetých octaviích je tak vysoká, že jí prodejci uspokojují i pomocí dovozů ze zahraničí, kde má Škoda podíl 20 procent. Nejoblíbenější barvy byly modrá a bílá.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
