\"Hochtief není společnost, která by se odrážela ode dna. V roce 2014 jsme zaznamenali mírný růst stavební výroby a růst očekáváme i pro rok 2015. V obratových ukazatelích překročíme hodnotu 5,5 miliardy korun,\" uvedl Soukup. Společnost rostla i v minulých letech, kdy se české stavebnictví potýkalo s výrazným propadem, dodal.
Hlavním impulzem růstu podle Soukupa budou investice Státního fondu dopravní infrastruktury, který má pro letošní rok připraveno investovat 94 miliard korun. To je o 30 miliard více než loni. \"Z loňských 64 miliard korun navíc 14 miliard korun nebylo proinvestováno, protože po neblahých zásazích předchozích vlád nebylo za co tyto peníze utratit. Významným způsobem totiž chyběla příprava zakázek,\" podotkl Soukup.
Největší německý stavební koncern Hochtief působí v České republice od roku 1999, kdy koupil společnost VSB. Předloni firma dosáhla obratu 4,8 miliardy korun, aktuálně zaměstnává skoro 1100 lidí. Firma nedávno pracovala například na stavbě prvního nového porevolučního divadla v Plzni, na rekonstrukci památky UNESCO - zámeckého návrší Litomyšl, revitalizaci kláštera Broumov či výstavbě multifunkčního stadionu v Edenu.
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
