Slovensko v nejbližších letech plánuje masivní investice hlavně do dopravní infrastruktury. \"Na nedávné konferenci na Slovensku prohlásil ředitel Národní dálniční společnosti, že do roku 2016 chtějí dokončit 210 kilometrů rychlostních silnic a dálnic. Dalších 325 kilometrů chtějí do stejného roku rozestavět a do roku 2018 plánují připravit stavby v rozsahu 560 kilometrů,\" řekl k plánům Slovenska technický ředitel Svazu podnikatelů ve stavebnictví v ČR Pavel Ševčík.
Právě na dopravní stavby se chce Hochtief nejvíce zaměřit, cílí ale i na jiné oblasti. \"Kromě zakázek v dopravní infrastruktuře se budeme ucházet o výstavbu a rekonstrukci kanalizačních sítí, vodovodů, čističek odpadních vod, protipovodňových opatření, ale i likvidaci skládek,\" uvedl Talián.
Skupina Hochtief už na Slovensku působí, funguje tam organizační složka Slovensko české firmy Hochtief CZ i několik obchodních složek koncernu Hochtief AG. Ty všechny se sloučí do nové společnosti s ručením omezeným Hochtief SK. Aktuálně v zemi mimo jiné staví dálnici a tunel na obchvatu D3 kolem Žiliny a buduje kanalizaci v několika obcích. Zajímá se i o stavbu obchvatu kolem Bratislavy, který se má vybudovat formou takzvaného PPP projektu.
Na slovenském trhu jsou aktivní i další české stavební firmy. Větší projekty tam v minulosti získaly Metrostav, Skanska, OHL ŽS či PSJ.
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
