\"V nejbližších dnech by měla být podepsána smlouva. Tímto kontraktem se nám podařilo navázat na naši předešlou dodávku devíti šestivozových vlaků NěVa, které už jsou v provozu,\" řekl předseda představenstva Škody Transportation Tomáš Krsek. Soupravy vyrobí společnost Vagonmaš v Petrohradu. První vlak z nové dodávky by podle smlouvy měl být předán letos, dva vlaky v roce 2016 a zbylých pět v roce 2017.
Nové vlaky pro petrohradské metro jsou podle něj vybavené novými technologiemi a zvyšují komfort cestujících. Jednou z hlavních výhod je podstatně nižší hmotnost oproti současným vozům ruské koncepce. \"Oplechování skříně je tvořeno z lehkých hliníkových sendvičových panelů. Vozy mohou navíc využít rekuperaci energie při brzdění, takže jsou, oproti dnes provozovaným soupravám, schopny ušetřit až 30 procent elektřiny,\" uvedla Černá. Pasažérům pomůže i přehledný audiovizuální informační systém a kamerový systém se záznamem dat.
Historie projektu stavby nového metra sahá až do roku 2007, kdy byl vyvinut prototyp vozu. První vagon moderní soupravy byl představen už v červenci 2009 v Petrohradu a získal prestižní ocenění v kategorii nejlepší inovační projekt pro potřeby města.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
