Výběrové řízení na ostrahu majetku zrušilo vedení podniku jednou už v roce 2012. Před několika dny ukončilo i následující tendr, tentokrát z poloviny roku 2013. Smlouva mimo jiné na ochranu proti vandalům a sprejerům měla být uzavřena na tři roky za 380 milionů bez DPH.
\"Veřejná zakázka byla vypsána s velmi rozsáhlým plněním a v průběhu jednání bylo zjištěno, že aktuální potřeby dopravního podniku se odlišují od potřeb původně předpokládaných,\" uvedl Štábl. Podnik proto připraví nové zadání.
Podmínky výběrového řízení z roku 2013 zpochybnilo občanské sdružení Kverunlant, podle kterého se mohl přihlásit jen držitel přesně specifikovaného certifikátu na vysílačky. \"A ten byl v republice jen jeden - a podle všeho byl s dopravním podnikem předem dohodnutý,\" tvrdí ředitel sdružení Vojtěch Razima. Také organizace Acta non verba už dřív upozornila, že podmínky soutěže jsou \"šité na míru\" jedné firmě. Prý šlo o společnost KonekTel. Mluvčí dopravního podniku se proti tomu ohradil. \"Průběh zadávání byl plně transparentní a souladný se zákonem o veřejných zakázkách,\" řekl.
Dopravní podnik se roky vypořádává s podezřelými a nevýhodnými smlouvami z minulosti. Finančně jej tíží některé nevypověditelné smlouvy, třeba na nákup nízkopodlažních tramvají za miliardy.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
