Dalších 760 milionů korun na takzvané přírodě blízká opatření, která by měla zmírnit účinek povodní, by se mělo najít v dotačním programu ministerstva životního prostředí. Povodí Moravy zatím stavbu nezahájilo, protože nebyla schválena finální verze studie Živá Bečva, kterou v roce 2011 zadával spolek Unie pro řeku Moravu.
Materiál navrhuje, aby stát také začal řešit majetkoprávní vypořádání s majiteli nemovitostí kvůli budoucí výstavbě vodního díla Teplice. Výkup staveb bude podle materiálu stát 680 milionů korun bez DPH, samotná stavba vodního díla dalších 2,69 miliardy korun, náklady se mají hradit ze státního rozpočtu. To by mělo zabezpečit ochranu před více než stoletou vodou, tedy podobné síly, jako postihla ČR v roce 1997. Návrh, podle kterého by se vypořádání s vlastníky řešilo, má být vládě předložen do konce října.
Povodí Moravy vládě také navrhuje, aby vodní dílo Teplice přejmenovala na Skalička, protože původní název vznikal v padesátých letech minulého století, kdy měla stát na jiném místě. Retenční objem nádrže při maximální hladině by byl 35 milionů kubíků.
Další zprávu o průběhu výstavby protipovodňových opatření by měla vláda dostat do konce května 2019.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
