Dalších 760 milionů korun na takzvané přírodě blízká opatření, která by měla zmírnit účinek povodní, by se mělo najít v dotačním programu ministerstva životního prostředí. Povodí Moravy zatím stavbu nezahájilo, protože nebyla schválena finální verze studie Živá Bečva, kterou v roce 2011 zadával spolek Unie pro řeku Moravu.
Materiál navrhuje, aby stát také začal řešit majetkoprávní vypořádání s majiteli nemovitostí kvůli budoucí výstavbě vodního díla Teplice. Výkup staveb bude podle materiálu stát 680 milionů korun bez DPH, samotná stavba vodního díla dalších 2,69 miliardy korun, náklady se mají hradit ze státního rozpočtu. To by mělo zabezpečit ochranu před více než stoletou vodou, tedy podobné síly, jako postihla ČR v roce 1997. Návrh, podle kterého by se vypořádání s vlastníky řešilo, má být vládě předložen do konce října.
Povodí Moravy vládě také navrhuje, aby vodní dílo Teplice přejmenovala na Skalička, protože původní název vznikal v padesátých letech minulého století, kdy měla stát na jiném místě. Retenční objem nádrže při maximální hladině by byl 35 milionů kubíků.
Další zprávu o průběhu výstavby protipovodňových opatření by měla vláda dostat do konce května 2019.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
