\"Zatímco celková plánovaná hodnota soutěží se snížila téměř o pětinu (17,2 procenta) na 53 miliard korun, počet oznámení o zakázce na stavby a rekonstrukce klesl dokonce o čtvrtinu (24,8 procenta),\" shrnul výsledky analýzy ředitel společnosti CEEC Research Jiří Vacek.
\"Příčinou poklesu veřejných zakázek je mimo jiné nedostatečná projektová příprava, obrovský tlak na ceny ve stavebnictví a nedostatečná legislativa týkající se veřejného zájmu. V takovémto kontextu hrozí další pokles stavební výroby,\" varuje generální ředitel společnosti Cemex Peter Dajko.
Největší množství zakázek (59 procent) vypsaly kraje, města, obce, regionální úřady a správy komunikací. Pětinu (20 procent) soutěží vyhlásily ostatní subjekty, mezi něž patří školy, nemocnice, církevní instituce, svazy, podniky, akciové společnosti a společnosti s ručením omezeným jako ČEZ či ČEPS.
Z pohledu objemu ale téměř polovinu peněz (46 procent) rozdělují mezi stavební firmy ministerstva, regionální úřady a sdružení (37 procent). Ministerstva jsou také jediným subjektem, který počet i objem nových výběrových řízení v prvních šesti měsících letošního roku oproti loňsku zvýšil.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
