\"Od 4. listopadu, kdy bude slavnostně položen základní kámen, by podle harmonogramu měly postupně začít stavební práce. Do konce srpna následujícího roku by se výroba přestěhovala do Svitav, zahájení kompletní výroby je zamýšleno od září 2016,\" uvedla Pustinová.
Společnost INA Lanškroun, která patří německé skupině Schaeffler Group, chce ve Svitavách vyrábět plastová ložiska a díly pro automobily. Nosným produktem by měl být ventil pro chladicí systém, který snižuje emise a spotřebu paliva o jedno až tři procenta.
Firma plánuje vybudovat třípodlažní výrobní halu pro vstřikovnu plastů a administrativní budovy. Zpočátku zaměstná asi 100 až 200 lidí, do roku 2020 by mohla nabídnout téměř 1000 pracovních míst. Na závod budou navazovat další dodavatelé výrobků a služeb.
Koupi pozemků od města v průmyslové zóně Paprsek dlouho brzdily vysoké poplatky za vynětí pozemků ze zemědělského půdního fondu. Od 1. dubna nabyla účinnosti novela zákona o ochraně zemědělského půdního fondu, která především snižuje platby za vynětí půdy z fondu a zavádí výjimky z plateb odvodů pro dopravní nebo průmyslové stavby v průmyslových zónách. Pro firmu to znamená snížení odvodů asi na desetinu.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
