Výrobce vstřikovacích systémů pro dieselové motory a přesných dílů pro automobilový průmysl teď zaměstnává 1320 lidí. Závody má vedle Jihlavy také v Jemnici, Batelově a ve Velkém Meziříčí.
Pro letošek má Motorpal podle Samce předjednáno více nových zakázek než před rokem, a proto nehrozí snižování počtu pracovních míst. \"Firma naopak přijme další desítky nových lidí díky nárůstu výroby vstřikovacích trysek,\" uvedl ve zprávě.
Propouštění neočekávají ani odboráři v Motorpalu. \"Při jednání s vedením společnosti byly odbory ujištěny o tom, že výroba bude zachovaná,\" řekl ČTK odborový předseda Ladislav Dinnebier.
Změny už nastaly ve vedení jihlavské společnosti. Předsedou představenstva a generálním ředitelem se stal osmačtyřicetiletý Radim Valas, který má podle Samce zkušenosti s ozdravěním firem. V čele Motorpalu Valas vystřídal Milana Medonose.
Společnost by rovněž měla získat nového majitele. Podle předjednaných dohod a po schválení věřiteli a soudem by se stoprocentním vlastníkem akcií Motorpalu měla stát akciová společnost Moto Capital, za níž podle Samce stojí podnikatel Gregorz Hóta, dosavadní menšinový akcionář Motorpalu. Akcie Motorpalu zatím drží tři fyzické a jedna právnická osoba.
Motorpal vykázal v roce 2014 tržby 1,3 miliardy Kč, jeho hospodaření ale skončilo ztrátou 29 milionů Kč. Loňské výsledky ještě firma nezveřejnila.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
