EU zvažuje spojení statusu tržní ekonomiky Číně s dohodu o oceli

Evropská komise musí do prosince rozhodnout, zda udělí Číně status tržní ekonomiky. Udělení tohoto statusu by omezilo pravomoci EU na uvalení cel na příliš levný dovoz z Číny.

\"Vyjednavači zvažují, že spojí rozhodnutí EU o udělení statusu tržní ekonomiky Číně s výraznějším poklesem nadbytečné kapacity čínské oceli,\" řekl zdroj z EU zapojený do jednání. Připustil však, že konečné rozhodnutí o strategii vyjednávání ještě nepadlo. Mluvčí Evropské komise se ke zprávě odmítl vyjádřit.

EU uvalila sankce na dovoz oceli za dumpingové ceny v 36 případech, z toho 16 na produkty z Číny. Nadprodukce čínského ocelářského sektoru podle unijních dokumentů činí 400 milionů tun. To je více než dvojnásobek celkové roční produkce oceli v EU, která činí 170 milionů tun. Většina z tohoto přebytku se vyváží do Evropy. Jen loni dovoz oceli z Číny vzrostl o 53 procent, uvádí se v předloze zprávy o problémech ocelářského průmyslu EU, který má agentura Reuters k dispozici a který EK plánuje zveřejnit 16. března.

Čína již v tomto směru určité kroky uskutečnila. Ministr obchodu Kao Chu-čcheng v dopise zaslaném v únoru evropské komisařce pro obchod Cecilii Malmströmové slíbil, že Čína produkci oceli sníží o 100 milionů až 150 milionů tun.

\"To je příliš málo. I kdyby Čína tento závazek respektovala v plné výši, bude mít stále nadbytečnou kapacitu vyšší, než je celková produkce oceli v EU,\" dodal unijní zdroj.

Země EU tlačí na komisi, aby ochranu před levných dovozem oceli posílila. Ministři z Německa, Británie, Francie a Itálie, tedy čtyř největších ekonomik EU, jsou mezi signatáři únorového společného dopisu vyzývajícího k větší podpoře strádajícího ocelářskému průmyslu.

Od roku 2008 v evropském ocelářském průmyslu zaniklo na 85.000 pracovních míst, což je téměř 20 procent všech míst v sektou, uvádí odvětvové sdružení Eurofer. Důvodem tohoto stavu je propad cen v důsledku nadměrné kapacity na nejnižší hodnoty za posledních deset let, dále pokles poptávky a také příliv levného dovozu, převážně pak z Číny.