Nárůst počtu zaměstnanců zaznamenali finální výrobci, dodavatelé i ostatní firmy a organizace. Počet pracovníků u dodavatelských firem se zvýšil o pět procent na 75.102 lidí, u finálních výrobců rostl polovičním tempem na 34.583 zaměstnanců.
\"Velmi dynamicky se rozvíjí hlavně sektor dodavatelů elektrického a elektronického vybavení, který hlásí více než devítiprocentní nárůst počtu zaměstnanců. To je signálem, že český autoprůmysl rozvíjí svou konkurenceschopnost v současné éře nástupu digitalizace a konektivity vozidel,\" uvedl Pavel Ešner ze sdružení.
Počet zaměstnanců v českém automobilovém průmyslu v loňském roce dosáhl úrovně předkrizových let 2006 až 2008. Jejich průměrná mzda však za uplynulou dekádu vzrostla o 47 procent. Tento nárůst podle sdružení umožnila zaměstnavatelům výrazná restrukturalizace a z ní vyplývající vysoká produktivita práce autoprůmyslu.
Výroba osobních aut v Česku v roce 2015 meziročně vzrostla o čtyři procenta na nový rekord 1,298 milionu vozů. Rekordní byla i produkce autobusů s růstem o 16 procent na 4517 vozidel.
2015 2014 nárůst (%) Počet zaměstnanců osob 115.351 110.712 4,2 Z toho: Finální výrobci osob 34.583 33.754 2,5 Dodavatelé osob 75.102 71.445 5,1 Ostatní osob 5666 5513 2,8 Průměrná mzda Kč/měs. 33.274 32.125 3,6
zdroj: AutoSAP
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
