Oprava vlečky pro odvoz české nafty z Německa má zabrat tři týdny

Insolvenční správce firmy Mirko Möllen navíc v minulých dnech SSHR informoval, že má vážné zájemce o koupi areálu a že je připraven sklad v krátké době prodat. Mimo jiné kvůli tomu s ním dnes bude Švagr přímo v Kraillingu jednat. \"Potřebuji s Möllenem projednat podmínky, aby případný prodej areálu nenarušil opravu vlečky a odvoz nafty do ČR,\" uvedl dnes dále Švagr. \"Vedle fungující vlečky a čerpadel potřebujeme také úřední povolení. O ty musí požádat majitel, tedy insolvenční správce,\" dodal.

Česká vláda se v únoru seznámila se dvěma zakázkami, které SSHR v souvislosti s převozem nafty vypsala. Správa kvůli krátkosti termínu od insolvenčního správce u obou zvolila takzvané jednací řízení bez uveřejnění, v němž lze oslovit jediného dodavatele. Zajištění převozu by za 60 milionů korun bez DPH měl zajistit státní distributor paliv Čepro. Kvůli opravě vlečky pak SSHR oslovila společnost Strabag. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky na opravu vlečky byla 13,5 milionu korun bez DPH. Švagr už tehdy upozornil, že tato cena je pouze odhadem.

S insolvenčním správcem Viktoriagruppe se Česko pře o vlastnictví nafty od vyhlášení insolvence firmy v prosinci 2014. Podle dřívějších informací je hodnota uložené nafty 1,2 miliardy korun. SSHR přihlásila pohledávky za dalších 300 milionů Kč a dalších až 300 milionů korun podle zdroje ČTK při přihlašování pohledávek požadovaly české celní a daňové úřady. Češi si tak celkem nárokují až 1,8 miliardy Kč.

Česko má nyní zásoby ropy a ropných produktů zhruba na 95 dnů, povinných je 90 dnů. Nafta, kterou má ČR uloženu v Německu, by pokryla zhruba dvoudenní národní spotřebu.