Kvůli loňské srážce vlaků u Horažďovic obviněni dva železničáři

Podle Drážní inspekce, která zveřejnila závěrečnou zprávu o nehodě, mohl za srážku vlaků signalista a výpravčí. Nehoda se stala 4. srpna asi hodinu po poledni na trati u stanice Horažďovice předměstí. Signalista přehodil výhybku pod předposledním vagonem rychlíku jedoucího na Plzeň, takže přední podvozek vagonu jel dál po koleji a zadní část a poslední vagon vyjely na vedlejší kolej. Tam čekal v protisměru rychlík na povolení k vjezdu do nádraží. \"Následně došlo k nárazu vagonů do lokomotivy, přičemž vozy i lokomotiva byly nárazem vykolejeny,\" uvedla Ladmanová. Při nehodě se podle policie zranilo 12 lidí, dřívější údaje mluvily o 16 zraněných. Vznikla škoda osm milionů korun.

\"Při nehodě byly porušeny technologické postupy v organizaci a k zajištění bezpečnosti drážní dopravy, které jsou stanoveny předpisem provozovatele dráhy,\" uvedla Ladmanová.

Podle dřívějšího vyjádření Drážní inspekce a Správy železniční dopravní cesty selhal lidský faktor. Výhybky byly přestavěné bez jednoznačného pokynu výpravčího. Výpravčí a signalista si za dané situace neporozuměli.

Nehoda se stala v době, kdy stanice a trať v jejím okolí procházely přestavbou. Signalista na dálku neviděl výhybku, kterou pod vlakem přehodil. Navíc krátce před nehodou přestalo pracovat zařízení, které počítá nápravy projíždějících vlaků, takže obsluha na řídícím pracovišti pak vidí, které úseky kolejí jsou volné.

Výpravčího i signalistu už potrestal zaměstnavatel. Podle zákoníku práce po nich vymáhal způsobenou škodu do výše 4,5násobku mzdy. Navíc byli oba postaveni mimo službu, dokud nesložili nové zkoušky. Nyní už jsou oba zpátky ve službě, uvedla v únoru Mladá fronta Dnes.