Atomstrojexport se na podmínkách dostavby elektrárny Belene, která měla stát na Dunaji, s bulharskými úřady dohodl v roce 2006. Za tímto účelem navázal spolupráci s bulharskou firmou NEK. Společně měly postavit dva reaktory o výkonu 1000 megawattů, ale Sofia po několika odkladech projekt začátkem roku 2012 zrušila. Nepodařilo se jí totiž přilákat investory, kteří by byli ochotni do projektu vložit požadovaných zhruba deset miliard eur (270 miliard Kč).
Bulharsko se ale rovněž ocitlo pod tlakem svých západních spojenců kvůli své energetické závislosti na Rusku. Rusové se pak obrátili na mezinárodní arbitráž.
Bulharská ministryně energetiky dnes novinářům sdělila, že společnost NEK má ruské státní firmě uhradit výdaje, které měla s výrobou zařízení pro zrušený projekt. Nárok na odškodné za práci navíc a ušlý zisk ale soud podle ní neuznal. Bulharský podnik obdržel rozhodnutí soudu v noci na dnešek, prozatím neoficiálně, sdělila ministryně.
Bulharsko v současnosti prodlužuje životnost dvou reaktorů v Kozlodujské jaderné elektrárně u hranic s Rumunskem a hledá investora, který by tuto elektrárnu o jeden blok rozšířil.
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
