TPCA od února vyrobila zhruba desetinu letošní plánované produkce

Z celkového počtu vyrobených aut má každá značka, tedy Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1 po třetině. Viceprezident TPCA Jean-Pierre Chantossel ale nevyloučil, že se tento podíl může změnit. "Bude záležet na poptávce," řekl.

Cena malé čtyřmístné Toyoty Aygo bude začínat na 259.900 Kč. Vůz tak bude dražší než sesterské modely Peugeot 107 a Citroën C1, které bude vyrábět stejná továrna. Jejich základní cena začíná na 236.900 Kč.

Na plnou výrobní kapacitu, tedy 300.000 aut ročně, chce firma najet začátkem příštího roku, řekl prezident TPCA Masatake Enomoto. Firma zatím zaměstnává kolem 2400 lidí, kteří pracují v jedné směně; druhá směna bude fungovat od konce června a třetí od října, kdy by automobilka měla mít už plný počet zaměstnanců, tedy 3000 lidí.

Z celkového počtu 40 procent pracovníků do továrny dojíždí z okolí vzdáleného do 50 kilometrů od TPCA, zbytek je z celé ČR. Pro potřeby automobilky staví Kolín 850 bytů.

Podle ředitele TPCA pro lidské zdroje Jana Doskočila je jediným kritériem náboru zaměstnanců ochota a schopnost se učit a rozvíjet. Firma loni vyslala 700 zaměstnanců na stáže do svých závodů ve Francii, Velké Británii, Turecku a Japonsku. Celkem TPCA investovala do školení zaměstnanců přes 40 milionů eur (asi 1,2 miliardy korun).

Investice TPCA v Česku dosáhla 1,3 miliardy eur (asi 40 miliard korun), z toho zhruba polovinu představoval vývoj nového vozu. Z celkových nákladů stálo výrobní zařízení firmy 400 milionů eur (asi 12 miliard korun), dalších 170 milionů eur (asi 5,1 miliardy korun) firma investovala do zařízení u svých dodavatelů.

Chantossel řekl, že TPCA má 150 dodavatelů. Zhruba 80 procent dílů je od českých firem. Do továrny je denně bude vozit kolem 200 nákladních aut.