Rekordní čistý zisk 1,68 miliardy v roce 2003 totiž ovlivnilo přeúčtováním ochranné známky Škoda v objemu 1,09 miliardy korun a dále oddlužení firmy Škoda Kovárny ve výši 240 milionů Kč. Po odečtení těchto položek byla hodnota zisku po zdanění za rok 2003 na úrovni 353 milionů korun, což je číslo srovnatelné s loňskem. Podle Zapletala je nejdůležitější parametr provozního zisku, který svědčí o výkonnosti hlavních oborů firmy který je srovnatelný s rokem 2003. Výsledky jsou nekonsolidované podle mezinárodních účetních standardů.
Meziroční srovnání hospodářských parametrů není relevantní i proto, že holding, který nyní zaměstnává 4300 lidí v deseti dceřiných společnostech, k 1. červenci prodal tři stěžejní společnosti - Škodu JS, tedy bývalé Jaderné strojírenství, Škodu Kovárny a Škoda Hutě. Tyto firmy, jejichž výsledky byly zaúčtovány v holdingu pouze do poloviny roku, měly zhruba 2000 lidí a pětimiliardové tržby. Podle Zapletala přesto tržby meziročně klesly pouze o 2,5 miliardy korun, což je dáno zejména nárůstem zakázek ve dvou hlavních oborech holdingu - dopravním strojírenství a zařízení pro energetiku.
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
Je v zájmu každého, aby znal pravidla pro jízdu v obci. Kvíz vám ukáže, jak na tom jste
