Podmínky soutěže ve středu večer schválila vláda. Mýtné by se v ČR mělo začít vybírat od nákladních vozidel v roce 2007 nejdříve na 970 kilometrech dálnic a rychlostních komunikací. Nejpozději o rok později by se mělo rozšířit na vybrané silnice první třídy. Celkem by se pak mýtné vybíralo na 2100 kilometrech. Osobní vozy mají mýtné začít platit nejdříve v roce 2012.
Od nákladních vozů by mýtné mohlo vynášet ročně asi pěti miliard korun, podle některých analýz však až 15 miliard korun. Nyní se výběr z dálničních známek od kamionů pohybuje kolem miliardy.
O tom, které kategorie nákladních vozidel začnou v roce 2007 platit v ČR mýtné místo dosavadních dálničních známek, by vláda mohla rozhodnout až v příštím roce. Výběr vozidel, jež Česko zpoplatní elektronickým mýtným, totiž podle MD nesouvisí se zvolenou technologií.
Pravděpodobně až v roce 2006 bude vláda rozhodovat i o výši zpoplatnění. Ministerstvo navrhuje sazby mezi čtyřmi až sedmi korunami na kilometr, tedy někde mezi rakouskými a německými sazbami.
Teprve z tendru také vzejde rozhodnutí, jakou technologii pro měření ujetých kilometrů bude Česko používat - zda například mikrovlnnou jako Rakousko, nebo satelitní jako Německo.
Oznámení o vyhlášení soutěže MD odeslalo na internetovou adresu, kde se běžně zveřejňují veškeré veřejné zakázky http://www.centralniadresa.cz. Oznámení zde bude zveřejněno v nejbližších dnech.
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
Je v zájmu každého, aby znal pravidla pro jízdu v obci. Kvíz vám ukáže, jak na tom jste
