Sazba DPH na stavební práce se loni v květnu zvýšila z pěti na 19 procent. Navýšení finančních prostředků o vyšší daň nemá mít vliv na saldo veřejných výdajů, protože se prostřednictvím dodavatelů staveb vrátí zpět do státního rozpočtu.
Kdyby vláda navýšení rozpočtu neschválila, znamenalo by to pozastavení výstavby dálničních přivaděčů. Ty mají zajistit kvalitní připojení na stávající silniční síť, která má ve většině případů nevyhovující parametry a není schopna absorbovat zvýšený objem dopravy. Ministerstvo dopravy by mělo zvýšené prostředky čerpat v letech 2008 a 2009.
Přibližně 80 kilometrů dálnice D47 z Lipníka nad Bečvou přes Ostravu na polské hranice do Bohumína se dělí na sedm úseků, z nichž jsou nyní ve výstavbě tři. Vláda v roce 2002 zadala zakázku na stavbu dálnice bez výběrového řízení izraelské společnosti Housing&Construction. Stavba i s následnou 30letou údržbou měla vyjít na 125 miliard korun a stát ji měl splácet po dokončení komunikace. Necelý rok poté se vláda rozhodla po pochybnostech o předražení zakázky dohodu vypovědět a dálnici postavit z vlastních zdrojů. Dálnice má být v provozu v roce 2008.
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
