V životním pojištění ČP zaznamenala pokles o pět procent na 8,4 miliardy Kč. "Příčinou stagnace celého trhu životního pojištění je především dočasné vyčerpání tržního potenciálu u jednorázově placených pojistek," upozornil náměstek pro životní pojištění ČP Ivo Foltýn. Pro pojišťovny je ale podle něj mnohem důležitější trend v tzv. běžně placeném pojištění, u kterého ČP vykázala nárůst téměř o deset procent.
Předepsané pojistné v neživotním pojištění vzrostlo o osm procent na 13,6 miliardy korun. Tahounem růstu bylo tentokrát havarijní pojištění a pojištění odpovědnosti.
Vlastní kapitál společnosti proti konci loňského roku v pololetí posílil téměř o tři miliardy na 19,7 miliardy korun. Bilanční suma ČP ve stejném období stoupla ze 123 na 128 miliard korun. Technické rezervy dosáhly 90 miliard korun proti 86 miliardám ke konci roku 2004.
Česká pojišťovna je největší domácí pojišťovací ústav s tržním podílem 37 procent. Její základní kapitál činí tři miliardy korun, pojišťovna spravuje přes 13 milionů pojistných smluv. Hlavním akcionářem ČP je společnost CESPO B.V. ze skupiny PPF.
Podíl skupiny PPF na základním kapitálu ČP dosahuje nyní 97,7 procenta. Brzy se zvýší, protože skupina vykoupí akcie od zhruba 6500 minoritních akcionářů za 21.288 korun za akcii o jmenovité hodnotě 1000 korun. Výkup zahájí stahování akcií pojišťovny z pražské burzy.
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
