"Náklady už loni zvedlo mnohým českým dopravcům zavedení mýtného na rakouských dálnicích. Letos v lednu mýtné odstartovalo i v Německu. Navíc nastal prudký růst cen pohonných hmot. Dosavadní ceny za přepravu jsou proto neudržitelné," řekl Právu mluvčí Česmadu Martin Felix. Připustil také, že řadu firem čeká krach.
Česmad požaduje, aby nákladní vozidla, která splňují přísné ekologické normy, měla i nadále nižší silniční daň. Ta je nyní pro automobily vyhovující normě Euro 2 nižší o 60 procent. Toto zvýhodnění však ke konci letošního roku skončí. Dopravci proto požádali ministra financí Bohuslava Sobotku a ministra dopravy Milana Šimonovského o prodloužení i na příští rok, než bude jasné, jaké budou tarify mýtného.
"Ministři slíbili, že na podzim předloží do parlamentu příslušný návrh," dodal Felix. Naopak skepticky se Česmad dívá na možnost, že by stát snížil spotřební daň na pohonné hmoty. Podle Felixe by to bylo politicky neprůchodné.
To deníku potvrdil i mluvčí ministerstva financí Marek Zeman. "O snížení spotřební daně na pohonné hmoty vláda neuvažuje," prohlásil.
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
Test Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4×4: Má jediné velké minus
