Vedle podpory hospodářství a zaměstnanosti je další prioritou regionu zlepšování životního prostředí, cílem je přispět k rychlejšímu vyřešení starých ekologických zátěží. Třetí prioritou, kterou návrh programu obsahuje, je zvýšení vzdělanosti a kvalifikace obyvatel těchto krajů.
Výsledkem podpory by měl mimo jiné být zvýšený zájem investorů a turistů o tento region a vznik nových pracovních míst. Podle údajů ministerstva práce a sociálních věcí dosáhla míra nezaměstnanosti v červenci v Karlovarském kraji deseti procent a v Ústeckém kraji dokonce 15,4 procenta. Průměr v republice činil 8,8 procenta.
Projekty na rozvoj regionu budou financovány z několika zdrojů. Nadále bude pokračovat čerpání prostředků z existujících i nově vyhlašovaných dotačních programů. Od roku 2006 by MMR mělo mít pro region 500 milionů korun ročně, zatímco v předchozích letech průměr činil zhruba 120 milionů korun ročně.
Další finanční prostředky by měly plynout z evropských a státních fondů. Novým způsobem by mělo být i spolufinancování v rámci tzv. PPP projektů, ve kterých spolupracuje státní a soukromý sektor.
V regionu Severozápad žije více než 1,12 milionu obyvatel, což představuje 11,1 procenta obyvatel republiky. Je zde ve srovnání s ostatními regiony nejnižší podíl obyvatel s vysokoškolským vzděláním a nejvyšší podíl těch, kteří dosáhli maximálně základního vzdělání. To je považováno za základní příčinu vysoké míry nezaměstnanosti.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
