Neznamená to, že se bude od příštího roku platit na všech nově postavených úsecích. O tom, které nové rychlostní komunikace a dálnice stát dálniční známkou zpoplatní, bude ministr s kraji a obcemi ještě jednat.
Stát má zájem na tom, zpoplatnit pokud možno co nejširší síť, zároveň však rozumí argumentům krajů a obcí, kde je dálniční síť velmi řídká a na některých tazích jsou jen velmi krátké úseky dálnice, uvedl ministr.
Například v jižních Čechách stojí z budoucí dálnice D3 zatím jen necelých devět kilometrů. Obce, přes které nyní vedou silnice 1. třídy a které doprava místo nového dálničního úseku dosud využívala, se obávají, že na dálnici, pokud bude zpoplatněna, nepřejde větší část dopravy. Řada místních řidičů si kvůli devíti kilometrům dálnice v celém kraji známku kupovat nebude.
Kromě úseku Chotoviny - Měšice na budoucí jihočeské dálnici D3 se do konce roku nebude platit ani na úseku Řehlovice - Trmice na D8, Horní Počernice - Běchovice a Slivenec - Ruzyně na pražském okruhu, Bystřany - Řehlovice na R63, Kamenný Dvůr - Cheb na R6, Olomouc - Holice na R35, Mořice - Rajhrad na R52 a Ostrava - Frýdek Místek na R56.
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
Test Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4×4: Má jediné velké minus
