Skončí tak jeden ze dvou spojů národního dopravce mimo území České republiky. Tuto novinku na jinak velmi regulovaném leteckém trhu ČSA umožnil vstup České republiky do Evropské unie. Druhá linka mezi francouzským Marseille a španělskou Barcelonou bude pokračovat.
Hlavními důvody ukončení provozu na lince mezi Rigou a Římem je podle mluvčí ČSA Jitky Novotné především nenaplnění původního předpokladu partnerské spolupráce se společností Alitalia v kombinaci s masivním nástupem nízkonákladových společností na letišti v Rize.
ČSA při zavedení linky plánovaly, že do konce roku přepraví mezi Itálií a Lotyšskem 40.000 cestujících. Po půl roce provozu však odletělo z Říma do Rigy jen okolo osmi tisíc lidí.
Lotyši prý nejsou z kroku českých aerolinek nadšeni a jako jeden jeden z důvodů zrušení linky uvedl podle MfD lotyšský ministr dopravy Ainars Slesers malou propagaci a špatný odletový čas.
ČSA podobné důvody odmítají s tím, že se musí chovat ekonomicky a selhala spolupráce s italskými aerolinkami, které měly pomáhat letadla plnit.
Alitalia je společně s ČSA v letecké alianci Skyteam, jejíž hlavním smyslem je právě společný postup při prodeji letenek, připomíná MfD.
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
Test Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4×4: Má jediné velké minus
