Představitel, jenž hovořil pod podmínkou zachování anonymity, uvedl, že neví, kdy bude kabinet plán projednávat. Podle zpravodajské agentury Kjódó nicméně kabinet odsouhlasí plán příští úterý. Hlasování v parlamentu se pak očekává někdy v polovině října.
Původní návrh poštovní reformy parlament nepřijal, což přimělo japonského premiéra Džuničira Koizumihi k vyhlášení předčasných voleb. Koizumi se svou stranou LDP v těchto volbách zvítězil a přislíbil, že jeho vláda bude pokračovat v reformách poštovního systému.
Japonská pošta nyní poskytuje veškeré finanční služby a se třemi biliony dolarů aktiv je největší světovou institucí, která přijímá vklady. Původní návrh reformy měl japonskou poštu do roku 2007 rozdělit na čtyři podniky pod státním holdingem. Prodej pojišťovací a spořitelní divize se měl podle návrhu uskutečnit do roku 2017, napsala agentura AP.
Koizumi uvádí, že reforma poštovního systému je potřebná proto, aby se biliony jenů na vkladech u pošty zpřístupnily výhodnějším investicím. Oponenti se ale obávají, že reformy omezí poštovní služby na venkově, povedou k propouštění poštovních zaměstnanců a vytvoří banku takové velikosti, že zastíní ostatní japonské soukromé banky. Japan Post má 25.000 úřadoven a 260.000 zaměstnanců.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
