Stát letos získá z každé stokoruny otočené v ekonomice 38,5 koruny. Loni to bylo 36,8 koruny. Je to největší skok za posledních pět let. Srovnání s předchozími lety není možné, protože se změnil způsob výpočtu.
Zvýšení daňové kvóty odporuje slibům vlády v reformě veřejných financí, která byla schválena v první polovině volebního období. "Daňová kvóta měla být stabilizována, protože zvýšení spotřebních daní a přesuny v dani z přidané hodnoty mělo kompenzovat snížení přímých daní," uvedl analytik Patria Online David Marek.
Ministr financí Bohuslav Sobotka s tím však nesouhlasí. "Letos jsme nezvýšili žádnou daň, kromě té z tabákových výrobků. Růst kvóty je dán hlavně zlepšením výběru daní, omezením úniků a větší ziskovostí firem," říká Sobotka.
Příští rok stát vybere na přímých daních o devět miliard méně, protože se sníží daně z příjmu zaměstnanců se středními a nízkými platy a klesnou daně firem. Výpadek však bohatě nahradí daně placené z benzinu a cen zboží a služeb.
Vláda však peníze nevyužívá dobře, říká Kateřina Havlíčková z Institutu ekonomických studií. "Korupce a podezřelé veřejné zakázky, přebujelé úřednictvo a zbytečná administrativa, nízká míra využívání elektronického úřadování a drahý systém sociálních dávek, který nemotivuje k hledání zaměstnání," vyjmenovává Havlíčková důvody špatného hospodaření vlády.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
